جزییات باغ‌هایی که در سال ۱۴۰۱ تملک شدند/ ساماندهی و انتقال برخی صنایع مزاحم در پایتخت
تاریخ انتشار: ۲۹ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۶۵۰۱۳
مهدی پیرهادی رییس کمیسیون محیط زیست، سلامت و خدمات شهری در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان اظهار کرد: کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری در سال ۱۴۰۱، با هدف ارتقای شاخص‌های محیط زیستی شهر تهران، افزایش تاب آوری شهر در برابرپدیده تغییرات اقلیمی، آموزش و فرهنگسازی محیط زیستی به ویژه در خصوص اصلاح الگوی مصرف، مدیریت بهینه منابع و بودجه و همسو کردن برنامه‌ها و استراتژی‌های کلان برنامه ۴ ساله شهرداری با رویکرد‌های محیط زیستی، اقدامات موثر و زیربنایی بسیاری انجام داده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی گفت: نظارت بر تدوین دستورالعمل‌های ساختمان سبز و معماری پایدار به منظور استقرار استاندارد‌های محیط زیستی، کاهش تولید پسماند، حفظ و توسعه فضای سبز و نگهداری درختان، مدیریت و بازچرخانی آب از کار‌های مهمی است که انجام شده است.
عضو شورای شهر تهران بیان کرد: اقدام دیگر سیاست گذاری در خصوص استفاده بهینه از پساب برای آبیاری فضای سبز شهری بوده است. همانگونه که شاهد بودیم در سالهای اخیر شهر تهران به دلیل وضعیت اقلیمی و کاهش بارش سالیانه با تنش آبی شدیدیروبرو بوده است لذا یکی از مهمترین الویت‌های ما، ایجاد زیرساخت‌های لازم برای بهره گیری از پساب و کاهش فشار به منابع آب زیرزمینی برای مصارف فضای سبز و کاربری‌های غیرشرب می‌باشد.
اجرای پروژه‌های مختلف شهری با الویت نقاط کم برخوردار در پایتختپیرهادی تاکید کرد: طراحی و تصویب طرح الزام شهرداری تهران به ارائه لایحه برنامه عملیاتی احیاء و مدیریت‌ها و اقدمات اجرایی درخصوص بازچرخانی آب و مدیریت منابع آب خام درفضا‌های سبز و خدمات شهری و بهره گیری از پساب تصفیه شده از طریق پیگیری در بودجه سنواتی و برنامه ۴ ساله شهرداری و مصوبه تامین منابع مالی مورد نیاز پروژه های توسعه و بازسازی تاسیسات آب و فاضلاب شهری و اجرای طرح آبرسانی اضطراری و تعاملات صورت گرفته با سازمان آب و فاضلاب برای ایجاد ۵ تصفیه خانه محلی که در سال جاری ۲ تصفیه خانه در مناطق ۱۹ و ۸ در دست اجرا و ۳ تصفیه خانه محلی دیگر در سال آینده احداث و بهره برداری خواهد شد.
عضو شورای شهر تهران اضافه کرد؛ اجرای پروژه‌های مختلف شهری با الویت نقاط کم برخوردار از مهمترین اهدافی است که برای مااز اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. در این راستا پیگیری و نظارت بر تملک باغات و احداث بوستان در مناطق و محلات کم برخوردار ازجمله اقدامات کمیسیون محیط زیست در سال جاری بوده است.
کدام باغ ها تملک شدند؟پیرهادی ادامه داد: تاکنون ۴ باغ به نام‌های باغ جعفریان به مساحت ۲۳۶۰ متر مربع در منطقه ۱۰، باغ موسوم به قالیشویی به مساحت ۵۳۴۳ مترمربع در منطقه ۱۶، زمین مشجر خیابان تولید دارو با مساحت ۱۸۳ مترمربع در منطقه ۱۷ و ملک قدرت پاکی بامساحت ۲۸۰۰ مترمربع در منطقه ۱۷ برای احداث بوستان، تملک شد. همچنین ۵ بوستان مهتاب در منطقه ۸ با مساحت ۸۴۲ مترمربع، بوستان لشکر در منطقه ۸ با مساحت ۵۲۵ مترمربع، بوستان باغ نظر در منطقه ۱۰ با مساحت ۵۷۰۰ مترمربع، بوستان مافی در منطقه ۱۱ با مساحت ۸۰۰ مترمربع و بوستان باغ سبزی در منطقه ۱۷ با مساحت ۱۴۰۰۰ مترمربع در سال ۱۴۰۱ که از محل اخذ عوارض حفظ و گسترش فضای سبز تملک شده بود، به بهره برداری رسید.
وی اظهار کرد: همچنین سیاست گذاری به منظور احیا درختان خشک در معابر و محیط‌های پیرامونی شهر تهران یکی دیگر اقدامات موثر کمیسیون در جهت کاهش آلودگی هوا و باز زنده سازی محیط است. در این راستا ۳۰۰ درخت جایگزین درختان خشک در خیابا ن ولیعصر و ۱۵۰۰ هکتار درختکاری در کمربند سبز اجرا شده است.
کمبود‌هایی در زمینه شیر‌های هیدرانت برای اطفای حریق داریمعضو شورای شهر تهران یاداور شد: از سوی دیگر با توجه به موقعیت لرزه خیزی شهر تهران و به منظور افزایش تاب آوری شهری درمقابله با بحران به ویژه زلزله، از طریق تصویب و تمدید مصوبه تامین منابع مالی مورد نیاز پروژه‌های توسعه و بازسازی تاسیسات آب وفاضلاب شهری، مقرر شد در ۳۷۴ نقطه از شهر تهران مخازن آب اضطراری برای شهروندان در مواقع بحران ساخته شود که در یکسال اخیر به نسبت ۳ سال گذشته رشد بسیار خوبی داشته است و امیدواریم با همکاری سازمان آبفا تا پایان ۱۴۰۲ اکثر این مخازن تولید و نصب شود.
پیرهادی گفت: علاوه بر این به لحاظ ویژگی‌های جمعیتی و مساحت شهر تهران کمبود‌هایی در زمینه شیر‌های هیدرانت برای اطفای حریق داریم که خوشبختانه با پیگیری‌های کمیسیون و کمیته محیط زیست بخشی از این کاستی‌ها در حدود ۶۶۰ دستگاه، از محل همین مصوبه در سال جاری تامین شده و ۱۲۰۰ دستگاه دیگر نیز در سال آینده با همکاری آبفا وارد مدار بهره برداری خواهد شد.
عضو شورای شهر تهران بیان کرد: علاوه بر لزوم اجرای اقدامات زیربنایی در خصوص آب، شهر تهران به دلیل واقع شدن در اقلیم گرم وخشک، از پتانسیل بالایی برای بهره برداری از نورخورشید به عنوان انرژی پاک و تجدیدپذیر برخوردار و در حدود ۳۰۰ روز سال ازتابش خورشید بهره‌مند است. متاسفانه علی رغم این ظرفیت بالا تا کنون آنطور که شایسته است از این موهبت الهی استفاده نشده است؛ لذا کمیسیون محیط زیست در راستای کاهش آلودگی هوا، برنامه ریزی‌های خوبی در برنامه چهار ساله شهرداری برای دستیابی به انرژی‌های تجدیدپذیر انجام داده است و در سال جاری این ظرفیت به ۱/۱ مگاوات رسیده است.
ارزیابی و مکان یابی زمین برای احداث آرامستان‌های جدیدپیرهادی افزود: چالش دیگری که شهر تهران با آن مواجه است، موضوع مدیریت پسماند است. در این راستا طرح جامع پسماند درشورا مصوب شد و ذیل آن یکسری اقدامات اجرایی و پژوهشی تعریف شد. یکی از این اقدامات ایجاد کارخانه ۱۲۰۰ تنی بازیافت خاک و نخاله ساختمانی و تبدیل و تولید آن شن و ماسه است که در زمینی به وسعت ۳ هکتار وارد فاز بهره برداری شد. همچنین سایت مدیریت پسماند‌های حجیم و چوب و سرشاخه در منطقه ۱۸ در سال ۱۴۰۱ احداث و پروژه‌های دیگری در خصوص ایستگاه های میانی پسماند موسوم به MRF در پهنه‌های دیگر شهر نیز در سال آینده به بهره برداری خواهد رسید.
وی گفت؛ به دلیل تکمیل ظرفیت آرامستان بهشت زهرا، کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری در بودجه سنواتی و برنامه ۴ ساله شهرداری تهران، ارزیابی و مکان یابی زمین برای احداث آرامستان‌های جدید، ساماندهی و بهسازی امام زاده‌ها و آرامستان‌های های واجد ارزش تاریخی نظیر ابن بابویه، امام زاده یحیی، امام زاده عین علی و زین علی و تنظیم و به روز رسانی بهای خدمات بهشت زهرا را در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفت.
وجود بیش از ۸۰۰ هزار مترمربع فضای تجاری متعلق به شهرداریعضو شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: ساماندهی کانون‌ها و پهنه‌های کار و فعالیت و نظارت بر اجرای آرای بند ۲۰ به صورت ویژهپیگیری لازم صورت می‌گیرد. کمیته محیط زیست و خدمات شهری در طول یک سال اخیر با انجام بازدید‌های دوره‌ای اقدامات موثری در جهت ساماندهی و بعضا انتقال برخی صنایع مزاحم از قبیل گاراژ نوجوانی در منطقه ۱۸ واقع در بلوار معلم با مساحت ۵۶۲۵ مترمربع دارای ۱۰۰ باب واحد صنفی در راسته‌های پرس کاری، نجاری، چوب فروشی و ... با هدف رفع مزاحمت‌های صوتی وافزایش ایمنی جلوگیری از بروز حریق و رفع معضلات اجتماعی برای ساکنان شهرک‌های مجاور با استناد به بند ۲۰ ماده ۵۵ که باگذشت ۱۷ سال از صدور رای، واحدهای مستقر در گاراژ از اجرای رای سرپیچی می‌کردند و در نهایت با پیگیری‌های انجام شده بهصورت کامل تخلیه و مشکل برطرف گردید.
پیرهادی ادامه داد: علی رغم وجود بیش از ۸۰۰ هزار مترمربع فضای تجاری متعلق به شهرداری به دلیل تعدد متولیان غرف در شهرتهران، تا کنون شاهد عدم شفافیت مالی و نارضایتی از سوی شهروندان و مسئولین غرف بوده ایم. کمیته محیط زیست و خدمات شهری در این دوره شورا با هدف ارتقاء شفافیت مالی، کسب درآمد‌های پایدار، و ساماندهی و نظام مندی این مجموعه نسبت به ایجادیک متولی واحد با محوریت شرکت ساماندهی صنابع و مشاغل، اقدام نموده است.
آلودگی‌های محیط زیستی، چالش مهم در تهرانوی تاکید کرد: در نهایت بررسی، تدوین و تصویب احکام و شاخص‌های حوزه محیط‌زیست و خدمات شهری لایحه برنامه چهار ساله چهارم توسعه شهر تهران و بررسی، اصلاح و تصویب بودجه سنواتی شهرداری تهران از دیگر اقدامات کمیسیون است.
عضو شورای شهر تهران در پایان تصریح کرد: لازم به ذکر است که با توجه به مشکلات و چالش‌های موجود شهر تهران در خصوص آلودگی‌های محیط زیستی به ویژه آلودگی هوا، با نظر سایر اعضای شورای شهر تهران بخش قابل توجهی در حدود ۴۵ درصد بودجه با اعتبار ۳۳,۷۴۱ میلیارد تومان در بودجه ۱۴۰۲ به بخش حمل و نقل و ترافیک برای توسعه و بهسازی ناوگان حمل ونقل عمومی از قبیل خرید ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس، مینی بوس، ون و توسعه مترو در نظر گرفته شد که این رقم نسبت به سال گذشته ۱۰۴ درصد افزایش داشته است.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهریمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: بوستان ها شهرداری محیط زیست و خدمات شهری عضو شورای شهر تهران کمیسیون محیط زیست محیط زیستی شهرداری تهران ساله شهرداری بهره برداری سال ۱۴۰۱ سال جاری فضای سبز تملک شد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۶۵۰۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پایان تاخت و تاز موتوری ها در محدوده بازار | طرح ترافیک ویژه موتورسیکلت سواران در محدوده بازار اجرا می شود
همشهری آنلاین-فرناز محمدزاده: محدوده بازار تهران جولانگاه موتورسواران است، در هر راسته و خیابان آن ده‌ها موتور همزمان در حال تردد هستند که از هیچ قانون و مقرراتی تبعیت نمی‌کنند، در ساعات ابتدایی صبح و عصر انقدر تعدادشان بیشتر می‌شود که جز موتور و موتورسوار هیچ چیز دیده نمی‌شود و از آن طرف تصادف آنها با هم یا با عابر پیاده آنچنان در آن محدوده عادی شده که اگر یک روز اتفاق نیفتد باید تعجب کرد.
راکبان موتورسیکلت چنان این مناطق را درگیر خود کرده‌اند که تنها کافی‌ست برای لحظاتی پیاده و یا با خودرو خود در معابر امام خمینی، خیام و ... عبور کنید تا متوجه عمق ماجرا شوید. موتورسواران با بارهای سنگین و حجیم‌تر از ابعاد خود موتورسیکلت، بدون تبعیت از قوانین راهنمایی و رانندگی طوری در خیابان‌ها حرکت می‌کنند که گویا سند شش دنگ معابر به نام آنان خورده و عابر پیاده و رانندگان خودروسوار باید خودشان را با وضعیت تردد آنان وقف دهند. یا موتورسوارانی را می‌بینیم در هرجا و هر معبری موتور خود را رها کرده و انگار نه انگار حریم پیاده‌رو برای عبور و مرور عابر پیاده است.
وضعیت نگران کننده تصادفات راکبان موتورسیکلت
آنقدر این وضعیت شرایط را بحرانی کرده که نارضایتی زیادی را برای شهروندان آن منطقه و حتی افرادی که گذرشان به بازار تهران و یا آن محدوده می‌افتد، ایجاد کرده است. پیش‌تر رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران گفته بود که بیش از ٣٠ درصد حوادث رانندگی متعلق به موتورسیکلت‌هاست و ٥٠ درصد کشته‌شدگان حوادث رانندگی، راکبان موتورسیکلت هستند.
سیدجعفر تشکری هاشمی با اشاره به اینکه سالهاست که در خصوص ساماندهی موتورسیکلت‌ها بهبودی حاصل نشده است، می‌افزاید: متأسفانه هیچ‌گاه شاهد توقف رشد بی‌انضباطی ترافیکی موتورسیکلت‌ها نبوده‌ایم.
حمل بارهای سنگین به وسیله موتورسیکلت‌ها
او با اشاره به وضعیت تردد راکبان موتورسیکلت، می‌گوید: بدترین ناهنجاری‌های رفتاری و ترافیکی، اعم از حرکت خلاف جهت، عبور از چراغ قرمز، حمل بارهای غیر مجاز و انواع بزهکاری و سرقت را از سوی موتورسیکلت‌ها شاهد هستیم که پذیرای نظم و قانون نیستند.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر نسبت به وضعیت موتورسیکلت‌ها در محدوده مرکزی شهر و حمل بارهای سنگین به وسیله موتورسیکلت‌ها انتقاد زیادی داشت و از پلیس راهور درخواست ساماندهی و همکاری مشترک با شهرداری تهران در این رابطه را داشت.
تردد آسان برای موتورسواران در محدوده طرح ترافیک
براساس آمارهای موجود ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار موتورسیکلت با پلاک تهران در شهر تردد می‌کنند، که حجم عمده این ترددها در هسته مرکزی شهر و محدوده بازار تهران بوده چراکه موتورسواران همانند رانندگان خودرو، ملزم به داشتن طرح ترافیک برای تردد در محدوده نبوده بنابراین مجوز عبور و مرورشان به دلیل آنکه موتورسیکلت هستند، سالهاست صادر شده است. این امر می‌طلبد برای نجات بازار تهران از وضع موجود فکری جدی صورت گیرد.
انتقال موتورها با کفی در صورت پارک در محل ممنوعه
آنطور که معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری منطقه ۱۲ به خبرنگار همشهری می‌گوید، در این منطقه و محدوده بازار با همکاری پلیس راهور ۳ طرح برای ساماندهی موتورسواران اجرا شده و با یک همکاری دوجانبه تلاش شده تا این معضل ترافیکی در این معابر حل و فصل شود.
زینب عبادی در ادامه می‌افزاید: از مهرماه سال گذشته موضوع ساماندهی موتور در محدوده بازار را پیرو جلساتی که در دادستانی داشتیم، پیگیری کردیم چراکه مصوباتی پیرامون ساماندهی موتورها در محدوده بازار وجود دارد. به دنبال آن بین ۸۰ تا ۱۰۰ تابلوی توقف ممنوع در محدوده پیاده‌راهی نصب کردیم، بنرهای اطلاع رسانی داشتیم که هرگونه توقف موتورسیکلت در این معابر با کفی به پارکینگ منتقل می شود.
او با اشاره به اینکه از اوایل آبان ماه طرح اجرا و کفی مستقر شد، ادامه داد: به دنبال آن موتورهایی که مانع عبور و مرور می‌شدند را به پارکینگ منتقل کردند.
اعطای کارت مجوز ورود به محدوده طرح، به‌زودی
معاون حمل‌ونقل شهرداری منطقه ۱۲ در ادامه با اشاره به طرح دیگری برای ساماندهی موتورسیکلت‌ها، گفت: در محدوده بازار شاهد موتورهایی هستیم که اقدام به حمل بار و جابه‌جایی مسافر می‌کنند، برای اینکه مانع ورود این حجم موتورسیکلت به محدوده شویم جلساتی با ارگان‌های مختلف برگزار کردیم تا میزان موتور مورد نیاز خود را اعلام و براساس ظرفیت موجود بررسی کنیم.
عبادی افزود: در نهایت پس از بررسی‌های لازم، به موتورسواران مجوز و یا کارت ورود به محدوده می‌دهیم، این طرح را امسال دنبال خواهیم کرد و موتورها شناسایی می‌شوند، در نهایت مقابل موتورهایی که مجوز ورود ندارند را خواهیم گرفت.
موتورسواران باید طرح ترافیک داشته باشند
او با اشاره به اینکه علت تعداد زیاد موتورها این است که موتورها نیاز به طرح ترافیک ندارند، ادامه داد: اگر ما برای موتورسواران داشتن طرح ترافیک را اجبار کنیم قطعا ترددشان در محدوده طرح کمتر می‌شود، هرچند که اجرای این امر نیازمند تامین زیرساخت‌های لازم است.
افزایش جرایم، موثر در کاهش تخلفات موتورسیکلت‌ها
معاون حمل‌ونقل شهرداری منطقه ۱۲ با اشاره به طرح دیگری برای ساماندهی موتورسیکلت‌ها، گفت: طرح دیگری را هم پلیس راهور برای مقابله با موتورهایی که پلاک مخدوش دارند، داشت و افرادی که پلاکشان مخدوش بود را علاوه بر جدا کردن پلاک، با کفی به پارکینگ منتقل می‌کنند.
به گفته عبادی، در کنار تمامی این طرح‌ها، افزایش جرایم از ابتدای اردیبهشت ماه می‌تواند در ساماندهی تردد موتورسیکلت‌ها تاثیرگذار باشد چراکه جرایم ۴ تا ۵ برابر افزایش یافته است.
ایجاد ۲۵۰۰ ظرفیت پارک حاشیه‌ای در محدوده بازار
او با اشاره به اینکه از میان بیش از ۴ میلیون موتورسیکلتی که در شهر تهران شماره گذاری شده، بخش قابل توجهی از آن در محدوده بازار تردد می‌کنند، گفت: متاسفانه وضعیت تصادفات این موتورسواران نیز در منطقه ۱۲ خوب نیست چراکه در سال ۱۴۰۱، ۱۹ تصادف فوتی و سال ۱۴۰۲ نیز ۲۵ تصادف فوتی داشتیم.
عبادی در راستای کمبود محل پارک موتور در منطقه و بی‌نظمی که موتورسواران برای توقف دستگاه خود در این محدوده ایجاد می‌کنند، موضوع توسعه پارکینگ را مهم دانست و افزود: برای رفع کمبود پارکینگ، ۵ محل را شناسایی کردیم و به سازمان حمل ونقل پیشنهاد دادیم تا برای ساخت پارکینگ اقدام کنند. همچنین در داخل محدوده بازار ،پارکینگ‌های اختصاصی را در نظر گرفتیم که ۲۵۰۰ دستگاه ظرفیت دارد. این پارکینگ‌ها در خیابان خیام و جمهوری قرار دارند.
مکث
منطقه ۱۱، درگیر با معضل موتورسیکلت‌ها
هرچند که این معضلات صرفا گرفتار منطقه ۱۲ و بازار تهران نیست. منطقه ۱۱ شهری به دلیل مجاورت با محدوده بازار، حضور در هسته مرکزی شهر و دارا بودن معابر پرتردد تجاری از بی‌نظمی و ناهنجاری‌های موتورسیکلت‌ها بی‌نصیب نیست. آنطور که شهردار این منطقه می‌گوید، مدیریت شهری سعی داشته با همکاری پلیس راهور این معضل را رفع و رجوع کند و در همین راستا، طرح مشترک ساماندهی و انضباط‌بخشی موتورسیکلت‌سواران اجرا شد.
سیدمحمد موسوی با اشاره به اینکه رواج بی‌حد استفاده از موتورسیکلت در سفرهای شهری، مشکلاتی را به وجود آورده که نیاز به ورود جدی برای کمک به بهبود این وضع است، افزود: معبر پیشنهادی برای اجرای این طرح خیابان ولیعصر (عج) از تقاطع خیابان جمهوری تا چهارراه پارک‌وی بود و مناطق ۳، ۶ و ۱۱ به همراه پلیس راهور در این طرح به صورت مستقیم مشارکت کردند.
او در ادامه می‌افزاید: در محور خیابان ولیعصر (عج) در منطقه ۱۱، در تقاطع خیابان لبافی‌نژاد و خیابان شکیبایی، دو عدد راهبند در مسیر خط ویژه برای کنترل تردد موتورسیکلت‌سواران نصب کردیم که این اقدام، برای کمک به اجرای این طرح به انجام رسید.
کد خبر 847952 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها موتور و موتور سوار منطقه ۱۱ منطقه ۱۲ شهردارى تهران تهران طرح ترافیک
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند